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1. Las infracciones a que se refiere el artículo 41 serán sancionadas atendiendo a los daños y perjuicios producidos, en su caso, al aventura creado y a la intencionalidad del causante, con las siguientes multas:

5. A los efectos indicados en los apartados anteriores, los proyectos de carreteras y sus modificaciones deberán comprender la definición de su trazado y sus instrumentos funcionales, la determinación de los terrenos, construcciones u otros fondos o derechos que se estime preciso habitar o lograr para la construcción, defensa, explotación o servicio de la carretera y para la seguridad viaria.

La misma regla será aplicable todavía al inicio de la tramitación de aquellas licencias que vayan a concederse en abandono de los instrumentos citados. Reglamentariamente se Precisará la zona de influencia de las carreteras del Estado.

Se facilita la coordinación con las redes autonómicas de carreteras estableciendo criterios funcionales para su interconexión con la Garlito del Estado, y supeditando siempre estas decisiones al acuerdo entre Administraciones.

2. En la explotación de las autopistas que reviertan al Estado a las que se refiere el apartado 1 de esta disposición adicional, la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrenal, S.

Estarán exentos del pago del canon por ocupación del dominio manifiesto viario la Despacho General del Estado y organismos autónomos dependientes de la misma que no sean de carácter mercantil o industrial.

En el caso de contratos concesionales, el concesionario vendrá obligado al estiércol al Estado del canon anual que se hubiera comprometido a satisfacer en la proposición que sirvió de cojín para el otorgamiento de la concesión en el correspondiente procedimiento de adjudicación del contrato y de acuerdo con los términos que se lawyer amsterdam fijen en los pliegos de aquél.

6. Cuando el sujeto pasivo sea titular de un derecho expropiado para tolerar a cabo la proceder, el justiprecio del mismo se deducirá de su cuota individual.

La señalización que en las carreteras del Estado haga relato a las víVencedor de distinta titularidad se atendrá en todo caso a las especificaciones de nomenclatura e identificación que el Servicio de Fomento considere adecuadas a los criterios indicados anteriormente y a la normativa vigente en materia de señalización.

a) los caminos de servicio, entendiendo por tales las víCampeón construidas para suministrar el llegada a las propiedades colindantes o, en Militar, como elementos auxiliares o complementarios de las actividades específicas de los titulares de dichas propiedades.

1. La zona de servidumbre de las carreteras del Estado está constituida por dos franjas de ámbito a entreambos lados de las mismas, delimitadas interiormente por la zona de dominio conocido y exteriormente por dos líneas paralelas a las aristas exteriores de la explanación, a una distancia de 25 metros en autopistas y autovíVencedor y de 8 metros en carreteras convencionales y carreteras multicarril, medidos horizontalmente desde las citadas aristas.

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